1. Kodėl padangų laužo sudėtyje yra plieno
Plieninė viela yra įmontuota į daugelį padangų. Karoliuko viela laiko padangą aplink ratlankį. Kiti plieniniai kordai palaiko padangos korpusą. Kai apdorojama naudota padanga, guma ir plienas turi būti tvarkomi kaip atskiros medžiagos, jei to reikia projektui.
Dėl šio atskyrimo gumos srautas gali būti lengviau valdomas, o regeneruotam plienui suteikiamas atskiras medžiagos kelias.
2. Iš kur gaunamas atgautas plienas
Plieno gali būti padangų briaunose, šoninėse srityse ir kai kurių padangų vidinėje struktūroje. Lengvųjų automobilių padangos, sunkvežimių padangos ir OTR padangos gali turėti skirtingas medžiagų struktūras. Padangos tipas turi įtakos plieno išvaizdai po pjovimo ar dydžio sumažinimo.
Karoliukų viela gali būti pašalinta pirminio{0}}apdorojimo metu. Plieną, sumaišytą su gumos gabalėliais, gali reikėti vėliau atskirti. Tinkama seka priklauso nuo gaunamos padangos, linijos konstrukcijos ir reikalingos medžiagos būklės.
3. Kas turi įtakos atskyrimo kokybei?
*Perdirbtas plienas kiekviename perdirbimo projekte nėra vienodas. Keletas punktų gali turėti įtakos jo tvarkymui:
*Padangų struktūra: Skirtingų tipų padangos turi skirtingą gumos, plieno ir pluošto išdėstymą.
* Ant vielos likusi guma: daugiau gumos likučių (剩余物, 残余物) gali pakeisti regeneruoto plieno būklę.
* Pluošto kiekis: Apdorojimo metu tekstilės pluoštas gali susimaišyti su guma arba plienu.
*Medžiagos dydis: didelius gabalus ir mažesnius guminius gabalus gali reikėti tvarkyti skirtingai.
*Atskyrimo etapas: Plienas gali būti atskirtas išankstinio -apdorojimo metu arba vėliau sumažinus dydį.
*Sandėliavimas: švarus ir sausas sandėliavimas padeda sutvarkyti atskirtas medžiagas prieš parduodant ar naudojant toliau.
Plieninės vielos separatorius gali būti įtrauktas, kai projektui reikia atskiro plieno ir gumos srauto. Įrangos planas turėtų būti pagrįstas faktine padangų medžiaga, o ne standartine prielaida.
4. Galimi regeneruoto plieno naudojimo būdai
Perdirbtas plienas iš padangų laužo gali būti renkamas kaip atskira perdirbama medžiaga. Priklausomai nuo jo būklės ir pirkėjo reikalavimų, jis gali patekti į metalo perdirbimo kelią arba į kitą pramoninių medžiagų kanalą.
Guma, likusi po atskyrimo, gali būti toliau granuliuojama, skilinėja arba apdorojama milteliais. Dviejų medžiagų srautų išlaikymas gali padėti perdirbimo įmonei lengviau valdyti saugojimą ir vėliau perdirbti.
Galutinis panaudojimas priklauso nuo plieno būklės, gumos likučių, pluošto kiekio, vietinių pirkėjų reikalavimų ir kliento perdirbimo plano. Konkreti kaina, grynumo lygis arba perpardavimo rezultatas turi būti patvirtintas su medžiagos pirkėju.
5. Projekto pastabos padangų perdirbimo gamykloms
Prieš planuodami atskyrimo etapą, klientai turėtų peržiūrėti padangų tipus, briaunų pašalinimo būdą, numatomą medžiagos dydį ir kitą apdorojimo įrenginį. Svetainėje taip pat turėtų būti vietos šėrimui, atskyrimui, surinkimui, saugojimui ir priežiūrai.
Projekte gali būti derinami karoliukų pjaustytuvai, plieninės vielos separatoriai, smulkintuvai, konvejeriai ar gumos apdirbimo įranga. Geriausias sujungimas priklauso nuo medžiagos maršruto ir reikalingų galutinių gaminių. Prieš užsakant įrangą reikia patikrinti techninę informaciją.
6.Išvada
Atgauta plieninė viela yra vienas iš medžiagų srautų, kurie gali atsirasti iš padangų laužo. Geras planavimas padeda atskirti plieną, gumą ir pluoštą pagal perdirbimo projekto poreikius. Dėl to gali padėti švaresnis medžiagų tvarkymas ir skirtingi perdirbimo būdai.
Xinxiang Xinyutian Rubber and Plastic Machinery Co., Ltd. teikia padangų išankstinio apdorojimo, plieno vielos atskyrimo, smulkinimo, gumos granuliavimo ir miltelių apdorojimo įrangą.
7.SERTIFIKATAI
8. PAKUOJIMAS IR SIUNTIMAS
Mes imamės patikimų pakavimo ir pristatymo planų, kad galėtume saugiai išsiųsti gumos trupinių mašiną į gamyklas įvairiose šalyse. Visi smulkūs priedai ir lengvai lūžtantys komponentai suvynioti į storą putplastį ir laikomi tvirtuose mediniuose dėkluose, kurie gali sustabdyti smūgio žalą transportavimo metu. Pagrindinis didelis mašinos korpusas yra tvirtai užfiksuotas plieniniais laikikliais, tada padengtas vandeniui ir dulkėms -atspariomis plastikinėmis plėvelėmis. Ši konstrukcija apsaugo nuo rūdžių ir įbrėžimų ilgų kelionių jūra metu. Mūsų komanda turi didelę patirtį eksporto muitinės darbuose pasaulinėms rinkoms. Galime pilnai paruošti visus reikiamus muitinės dokumentus. Taip pat organizuojame pilną-konteinerių pakrovimą, kad būtų galima tinkamai išnaudoti konteinerio erdvę. Tai padeda pirkėjams sumažinti bendrus siuntimo mokesčius ir saugiai bei greitai gauti mašiną.
9.DARBINĖS
10 KLIENTŲ NUOTRAUKŲ
