PolymerTechsužinojo, kad naudotų padangų perdirbimas iš taršos problemos virto „juoduoju auksu“, o Kinijoje kyla mažai žinoma, labai pelninga pramonė. Šių metų kovą „Michelin“, „Antin“ ir „Enviro“ kartu paskelbė, kad įkurs savo pirmąją naudotų padangų perdirbimo gamyklą Udhammare, Švedijoje. Gamykla jau pradėta statyti ir turėtų pradėti veikti 2025 m., o pradinis planas per metus perdirbti 35,000 tonas naudotų padangų.
Bendra įmonė ne tik užsitikrino gamyklos statybų finansavimą, bet ir pasirašė keletą daugiamečių sutarčių, įskaitant naudotų padangų, perdirbtos suodžių ir šiluminės alyvos tiekimo sutartis. Atsižvelgdama į tai, „Michelin“ ir toliau aktyviai rems naudotų padangų perdirbimo ekosistemos plėtrą ir ilgalaikę įmonės plėtrą. „Michelin“ jau pasirašė su įmone daugiametę suodžių ir šiluminės alyvos tiekimo sutartį.
Anksčiau „padangų deginimas alyvai išgauti“ buvo įprasta praktika daugelyje mažų dirbtuvių, užsiimančių senomis padangomis, kurios ne tik teršė aplinką, bet ir kėlė pavojų žmonių sveikatai (padangoje yra mažiausiai 200 skirtingų cheminių medžiagų). Tačiau šiais laikais per terminio krekingo procesą senos padangos gali virsti „pinigų medžiu“.
