Žaliavos dažniausiai yra padangų atliekos, gumos gaminių atliekos ir gumos gaminių gamyklų liekanos bei atliekos. Guma yra svarbus strateginis Kinijos išteklius, kuris sudaro 30 % pasaulio' metinio suvartojimo, tačiau Kinijos' gumos ištekliai yra menki. Remiantis statistika, 2018 m. padangų atliekų panaudojimas Kinijoje siekė 5,12 mln. tonų, tai sudarė tik 35,3% tais metais pagamintų padangų atliekų (apie 14,5 mln. tonų). Beveik du trečdaliai likusių padangų atliekų išteklių nebuvo efektyviai panaudoti.
Remiantis atitinkamais Nacionalinio statistikos biuro paskelbtais duomenimis, 2019 m. Kinijoje susidarė apie 330 mln. padangų atliekų, ty daugiau nei 10 mln. nuo 6% iki 8%, įskaitant apie 290 mln. automobilių padangų atliekų, o tai sudaro 88%. Guminių padangų korpusų gamyba išaugo iki 840 mln., ty 3,2% daugiau nei per metus. Tačiau automobilių padangos turi tam tikrą tarnavimo laiką. Su padangomis, kurių eksploatavimo laikas yra ilgesnis, tai ne tik neigiamai paveiks automobilio eksploatacines savybes, bet ir rimtais atvejais paveiks automobilio vairavimo saugumą. Pirmąjį 2021 m. ketvirtį Kinijos' automobilių gamyba ir pardavimas atitinkamai pasiekė 6,352 mln. ir 6,484 mln., o palyginti su 2021 m. Spartus Kinijos' automobilių pramonės vystymasis taip pat paskatino Kinijos' padangų pramonės plėtrą, o bendra produkcija išlieka virš 800 mln. Remiantis duomenimis, 2021 m. sausio–kovo mėnesiais guminių padangų korpusų gamyba Kinijoje sudarė 214,716 mln., o per metus išaugo 18,7 proc. . Todėl labai padidėjus automobilių nuosavybei, metinė padangų atliekų gamyba Kinijoje taip pat sparčiai auga. Tokia didžiulė padangų atliekų apdorojimo rinka! Žaliavų erdvė yra neišsemiama!
