Kadangi didžiosios padangų įmonės aiškinosi savo padangų iš didelio kiekio tvarių medžiagų išleidimo ir didelio masto gamybos terminus, perdirbta suodė, šiuo metu prieinama tvari žaliava, buvo nuolat stumiama į gamybos pramonės priešakį.
Tačiau dėl to, kad šiuo metu dauguma perdirbtų suodžių gaminių yra iš naudotų padangų, pasaulinė naudotų padangų paklausa didėja, o naudotų padangų perdirbimo kaina taip pat auga. Nuo 2024 m. liepos mėnesio naudotų padangų kainos kasdien auga.
Kainos padidėjimas 15 juanių per dieną!!!
Institucijų duomenimis, liepos 5 d. 900 naudotų padangų ratlankių perdirbimo kaina Zouping mieste, Šandonge, pakilo nuo 2165 RMB už toną dieną prieš iki 2180 RMB už toną ir padidėjo beveik 1%.
Nors padangų atliekų kaina Šandonge yra viena iš aukštesnių kainų Kinijoje, iš tikrųjų padangų atliekų perdirbimo kaina daugumoje Kinijos dalių taip pat išaugo iki daugiau nei 2 RMB, 000 RMB už toną. auga daugiau nei 0,5 % per dieną.
Prieš mėnesį padangų atliekų perdirbimo kaina daugelyje Kinijos vietų buvo apie 1800 RMB už toną, o per mėnesį ji išaugo 21 proc. Kas nutiko?
Produktai, pagaminti iš naudotų padangų, brangsta!
Be perdirbtos suodžių, padangų atliekos taip pat gamina reikšmingą produktą – regeneruotą kaučiuką. Be to, pastaruoju metu išaugusi regeneruotos gumos kaina taip pat didina padangų atliekų perdirbimo apimtį ir toliau didina padangų atliekų kainas.
